Первой железной дорогой общественного пользования в России, как известно, здесь стала Царскосельская железная дорога. Бабиновская дорога // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 т. После поражения России в Крымской войне в 1855 г., а в результате невозможности иметь военный флот и пользоваться Севастопольским портом, особое здетальнее на сайтечение приобретает строительство участков железной дороги 45-й параллели. и проходило под руководством австрийского инженера Ф. Ее значение определялось особым положением Крыма, который лежал на скрещении морских дорог с древним караванным путем на Индию: через крымские степи к Босфору Киммерийскому, а оттуда через Кавказ и Персию. От системы р. 14 Старый Смоленский тракт // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. Ее строительство началось 1 мая 1836 г. Волги до Амура существовало тогда три волока: Пермь – Тюмень, Томск – Иркутск и восточный берег Байкала – Сре-тенск на р. Черкасский тракт (Ставрополь – Москва), датируемый XVIII в., Военно-Грузинскую дорогу того же периода (Владикавказ – Тбилиси), Военно-Сухумскую дорогу (Черкесск – Сухуми), Военно-Осетинскую дорогу (Кутаиси – Дарг-Кох), а также Крымскую дорогу. Размыв русел и берегов, подмыв водой устоев, возникновение во многих местах новых русел, разрушение ограждающих насыпей, здесь образование обрывов, высотой до 3-х метров над уровнем Байкала Ее проект был разработан еще до начала войны и начал осуществляться во время войны под давлением и по требованию той же Англии.
Сборник типовых технологических нормативов трудоёмкости проектных работ (действий) по выполнению основных разделов проектно-сметной документации для строительства автомобильных дорог предназначен для использования специалистами и руководителями проектно-изыскательских организаций и проектно-строительных объединений, а также архитектурных, консультационных и инжиниринговых фирм, независимо от их ведомственной подчиненности и формы собственности. Основным из технологических нормативов является трудоемкость проектных работ. Затраты на рубль проектных работ и прибыль прямо связаны между собой: чем ниже уровень затрат на рубль проектной продукции, тем выше прибыль проектной организации. Известно, что трудоемкость проектной продукции является основой при расчете ее себестоимости. На основе материалов настоящего сборника могут быть подготовлены расценки и прейскуранты на выполнение проектной продукции и оказание проектных услуг, связанных со строительством (реконструкцией, модернизацией и т.п.) автомобильных дорог различного назначения в различных условиях. Поправочные коэффициенты содержатся в таблицах 2.1, 2.2, 2.3. Нормирование технологических процессов проектирования осуществляется в период организационно-технологической подготовки проектирования, как правило одновременно с разработкой технологических процессов проектирования (схем, графиков, календарных планов, заданий исполнителям и т.п.) и соответствующей организационно-распорядительной документации по конкретному проекту. В главах настоящего сборника, посвященных технологии разработки отдельных разделов проектной документации, приводятся соответствующие специфические критерии и усложняющие факторы, которые могут дополнять и расширять приведенные в указанных таблицах коэффициенты повышения величин трудоёмкости проектных работ Организационно-технологические документы могут быть выполнены в форме технологических схем, операционных карт или графиков проектирования.